Двигатель Peugeot TU3A рабочим объемом 1.4 литра производился с 2005 по 2012 годы во Франции. Этот силовой агрегат устанавливался на такие модели как Peugeot 206, 207, Partner и Citroen C2, Berlingo.

Наиболее распространенные проблемы с двигателем:

— отказы компонентов системы зажигания

— перегрев двигателя

— преждевременный износ ремня  ГРМ

— плавающие обороты двигателя

— повышенный расход масла

При появлении указанных симптомов необходимо обратиться в техцентр для проведения диагностика неисправности

По результатам диагностики неисправность будет определена и рассчитаны сроки и стоимость необходимого ремонта.

Наиболее частой причиной обращения является перегрев двигателя.

При ремонте следует учитывать, что при перегреве необходимо устранить не только причину перегрева, но и возможные последствия.

Причиной перегрева могут служить не только выход из строя элементов системы охлаждения, но и нарушение нормальных условий эксплуатации.

Как правило следствием перегрева двигателя является повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.

При замене прокладки ГБЦ необходимо диагностировать геометрию привалочной плоскости, а также состояние направляющих втулок клапанов.  При наличии дефектов перед  сборкой головки блока цилиндров дефекты необходимо устранить и притереть клапана.

В процессе сборки необходимо установить новый термостат и пробку заливной горловины радиатора. Также требуется проверить состояние радиатора охлаждения.

Причиной увеличенного расхода масла как правило является износ поршневой группы, залегание поршневых колец вследствие работы на обогащенной смеси либо износ маслосъемных колпачков. Для точного определения причины неисправности требуется снятие головки блока цилиндров и проведение измерений геометрии направляющих втулок клапанов и цилиндров двигателя.