Уважаемый авто владелец! Я рад приветствовать Вас, на сайте моего автосервиса в городе Видное, в разделе глушители и выхлопные системы автомобиля.
Я не буду описывать конструкцию глушителя и отдельно всей выхлопной системы: гофры глушителя, катализатора, пламегасителя, сажевого фильтра, обманки лямбда зонда и т.д.

Вы ищете квалифицированных специалистов, которые могут исправить неполадки глушителя, произвести ремонт глушителей, произвести работы по удалению катализатора или по установке пламегасителя.

В автосервисе Техцентр50, я собрал сплоченную команду профессионалов, которые любят своё дело и делают это с душой.

Также мы предоставляем услуги по удалению сажевого фильтра, установке обманки лямбда зонда, ремонту выхлопной системы и ремонт впускного коллектора.

Диагностика выхлопной системы — в ПОДАРОК!

Техцентр50 предлагает услуги по ремонту и тюнингу выхлопной системы автомобиля.
Мы работаем со всеми марками автомобилей отечественными, европейскими, корейскими, японскими и американскими.
На станции техобслуживания представлена вся аппаратура для ремонта и диагностики выхлопных систем.

Большой выбор деталей и знание своего дела, позволяют заниматься изготовлением глушителей, практически с нуля.
Богатый опыт квалифицированного персонала Техцентра50 поможет решить любую проблему с удалением отработанных газов, снять максимум мощности с двигателя, снизить расход, что возможно с усовершенствованной выхлопной системы.

Узнать стоимость замены катализатора на пламегаситель можно по телефону: +7(495)669-5085

Звоните! Ежедневно с 9.00 до 21.00 +7(495)66-95-085

 

ТЕХЦЕНТР 50 предлагает следующие виды работ: 

1.    Ремонт глушителей

2.    Ремонт катализатора

3.    Удаление катализатора

4.    Удаление сажевого фильтра

5.    Замена гофры

6.    Обманка лямбда-зонда

7.    Замена катализатора на пламегаситель

8.    Установка пламегасителя

9.    Резонатор

10.  Перепрошивка блоков управления, чип тюнинг

11.  Двойной выхлоп

12.  Установка прямотока

13.  Насадки

14.  Аргонная сварка

Глушители

Техцентр50 ремонт и тюнинг выхлопной системы. Мы работаем со всеми моделями автмобилей отечественными, европейскими, корейскими, японскими и американскими.
Диагностика выхлопной системы – в ПОДАРОК!
Если у вашего автомобиля появились посторонние шумы, начал греметь глушитель или стал громче работать, приезжайте!
Специалист по ремонту глушителей определит и устранит неисправность.
Гарантия на работы по ремонту глушителей 6 месяцев.

Запишитесь на приём, по телефону: +7(495)669-5085, ежедневно с 9.00-21.00 или заполните форму обратной связи и мы Вам перезвоним.

 

Ремонт глушителей

Ремонт глушителя может потребоваться. если ваш автомобиль начинает издавать рычащий звук из-под днища.
Причины поломки глушителя могут быть несколько:
• Износ металла глушитель – чаще всего проявляется на недорогих запчастях.
• Коррозия металла глушитель – необходимо своевременно обслуживать автомобиль и проводить антикорозийную обработку перед каждой зимой.
• Ремонт глушителя из-за прогорания выхлопной системы
• Ремонт глушителя вследствие механических повреждений

ШТАТНЫЕ РАБОТЫ
Наименование работы (цены включают необходимые детали) Цена (руб.)
Слесарные работы по высверливанию и изготовлению шпильки 1000
Снятие/установка выпускного коллектора от 2500
Замена резонатора (включая деталь) от 4500
Замена глушителя (включая деталь) от 4800
Установка обычного или спортивного глушителя 2500
Вставка участка трубы от 1500

Качественный ремонт глушителя

Важно: при нарушении герметичности корпуса оксиды, бензпирены, альдегиды и угарный газ могут скапливаться под днищем автомобиля, и могут проникнуть в салон автомобиля причиняя вред здоровью автомобилиста.

Ремонт глушителей в Видном

Возможен ли ремонт выхлопной системы или же требуется замена – подскажут квалифицированные специалисты Техцентра50, проведя предварительную диагностику в ПОДАРОК.

Глушитель замена

Если возникла необходимость замены глушителя,
если Вы хотите получить качественную услугу за оптимальную цену,
если Вы хотите получить гарантию на замену глушителя, Приезжайте!
Замена глушителя процедура требующая специальных знаний и опыта. В процессе замены глушителя, мы можем улучшить качество звука, издаваемое глушителем и придать более брутальный

Станция по Ремонту выхлопных систем в автосервисе «ТЕХЦЕНТР50», оборудована необходимым техническим снаряжением, для исправления неполадок глушителя, произведения качественного ремонта глушителей, произведения работ по удалению катализатора или по установке пламегасителя. Также мастер по ремонту глушителей занимается заменой катализатора, заменой гофры глушителя, заменой глушителя, удаление или замена катализатора, установка гофры глушителя, катализатора, пламегасителя, сажевого фильтра, обманки лямбда зонда и т.д.

Получите бесплатную консультацию и запишитесь на приём по телефону: +7(495)669-5085.

 

Катализаторы

Замена катализатора

Проведение диагностики катализаторов

Удаление катализатора

Установка Эмулятора работы катализатора

Сажевые фильтры — удаление, замена.

Замена  Катализатора


Каждый владелец автомобиля может столкнуться с проблемой замены катализатора. Это связано с тем, что каждый фильтр забивается.
Неисправность приводит к повышенному износу поршневой группы, а это уже совсем другие затраты на ремонт.

Причинами поломки катализатора часто становятся:
• Коррозия – на большинстве автомобилей фильтр установлен слишком близко к дорожному полотну. Также повышенная коррозия является признаком недоброкачественности детали.
• Механическое повреждение, например, в устройство может попасть камень, что приводит к полному разрушению сердцевины.
• Вибрация постепенно разрушает и ослабляет все узлы автомобиля, включая катализатор.
Симптомы поломки: двигатель теряет в мощности, плавают обороты на холостом ходу, снижение тяговитости, возможно, автомобиль не будет заводиться.
При его выходе из строя катализатор необходимо заменить, потому что такая деталь как катализатор, не подлежит починке.
Его загрязнение связано с плохим качеством бензина. Также замена катализатора может потребоваться из-за механических повреждений.
Замену катализатора, необходимо проводить в экстренном порядке, так как неисправность может повлечь за собой другую поломку.
Замена оригинального катализатора стоит до 30000 тысяч рублей, к тому же на некоторых марках автомобилях бывает от двух до четырех .
Мы предлагаем альтернативное решение. Дешевле заменить катализатор на универсальную деталь, которую установит наш мастер.

Стоимость замены катализатора

ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА НА ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ
Наименование работы (цены включают необходимые детали) Цена (руб.)
Расположенного под днищем (без снятия) 4000
Расположенного на приемной трубе 5000
Расположенного на коллекторе 5000-7000
Установка универсального катализатора (работа + деталь)                12000-15000
Механическая обманка лямбда-зонда 2000
Электронная обманка 5000
Физическое удаление катализатора (выбивание) от 2500

Цена катализатора в автосервисе ТЕХЦЕНТР50 доступна каждому автомобилисту. Стоимость замены катализатора отличается от типа детали и объема мотора машины. Узнайте стоимость замены катализатора! Позвоните по телефону +7 (495) 669-50-85, или приезжайте в наш центр техцентр.

Пламегаситель

Замена катализатора на универсальный – конечно более экономичный вариант, но такой эффективный в плане преобразования токсичных газов.
Альтернативой может быть установка пламегасителя. Пламегаситель – более надежен и выгоден.
У процедуры установки пламегасителя, есть один минус – он не подходит автомобилям, которым невозможно сделать перепрошивку.
Мы предлагаем большой спектр услуг по ремонту, замене или удалению катализаторов в городе Видное.

 

Сажевые фильтры — удаление, замена.

САЖЕВЫЕ ФИЛЬТРЫ

Наименование работы (цены включают необходимые детали) Цена (руб.)
Физическое удаление DPF + Прошивка ЭБУ В зависимости от марки авто
Программное удаление сажевого фильтра                 7000-12000
Физическое удаление сажевого фильтра                 5000-11000

Удаление сажевого фильтра

Сажа – это мелкие частицы недогоревшего топлива. Независимо от того исправен ли двигатель или не совсем, мельчайшие частицы углерода вырываются из выхлопной трубы в атмосферу.
Иногда черные хлопья заметны на глаз. Сажевый фильтр призван улавливать и дожигать мельчайшие частицы сажи.

сажевый фильтр +на дизеле

Дизельные сажевый фильтр делятся на два типа, которые немного различаются по принципу действия:
• Закрытого типа, нуждающийся в регулярной очистке – DPF. Бюджетный вариант, более часто встречается на недорогих автомобилях.
• Сажевый фильтр с функцией регенерации – FAР, очищающийся под воздействием впрыска и сгорания дополнительной порции топлива.

удаление сажевого фильтра

В ТЕХЦЕНТРЕ50 вы можете удалить сажевый фильтр будучи уверенным, что работа будет сделана качественно и с гарантией.
За бесплатной консультацией обращайтесь пожалуйста по телефону: +7(495)669-5085 или заполните форму ниже и мы Вам перезвоним.

Удаление сажевого фильтра. Зачем его удалять?
Одна беда – знаменитое качество российского топлива. В сложных эксплуатационных условиях стран СНГ фильтр не работает так, как в Европе, на 150000 километров его физически не хватает. Фактический срок службы может быть втрое меньше.
Но даже в Европе проблема остается актуальной. Современные производители устанавливают в ЭБУ команды, активирующие прожиг сажевого фильтра двигателем, что частично помогает в очистке.

Признаки неисправности
— снижение мощности двигателя,
— повышение расхода топлива
— загорается лампочка Check Engine
Есть два варианта решения: либо производить замену на новый, либо физически и программно удалить сажевый фильтр.
Электронное удаление – отключение сажевого фильтра с применением эмулятора, обманки, который в точности воспроизводит все сигналы, поступающие от фильтра на электронный блок управления.

 

Последствия удаления сажевого фильтра

Необходимо отметить, что существует большое количество предложений от частных лиц – быстро и недорого выполнить эту операцию.
Но зачастую они не имеют возможности перенастроить электронику или сделать это качественно.
Помимо физического удаления фильтра, необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, согласно программному обеспечению для конкретного автомобиля.
После удаления возникает очевидный ряд преимуществ:
• Экономии на чистке фильтра.
• Ошибка Р2002 – неисправность системы нейтрализации газов, больше никогда не побеспокоит.
• Увеличится мощность двигателя за счет снижения сопротивления при выходе отработанных газов.
• Порадует экономия топлива, которое расходовалось на частую регенерацию.
Такой результат возможен при правильном и квалифицированном подходе к задаче специалистами технического цента. Узнать стоимость работ можно по телефону: +7(495)669-5085 .

Гофра глушителя

Гофра глушителя служит для компенсации и нейтрализации механических и температурных колебаний потока выхлопных газов при работающем двигателе автомобиля.
Основная задача исправной гофры глушителя – уменьшение передачи энергии на остальные элементы выхлопной системы, тем самым продление срока жизни глушителя.

ЗАМЕНА ГОФРЫ (ВКЛЮЧАЯ ГОФРУ)

Наименование работы (цены включают необходимые детали) Цена (руб.)
Без снятия (гофра трехслойная) 2500
Со снятием (гофра трехслойная) 3500
Гофра на коллекторе (гофра трехслойная) 5500-6500

замена гофры глушителя

Гофра глушителя ремонту не подлежит, поскольку имеет сложную геометрическую конфигурацию. Остается один правильный и наиболее эффективный выход – замена гофры глушителя.
Новая гофра глушителя должна обладать хорошими физическими характеристиками, сочетающими эластичность с максимальной прочностью, не теряющая своих свойств в момент нагрева выхлопной трубы.
Специалисты ТЕХЦЕНТРА 50 помогут выявить проблему и произведут ремонт или замену гофры глушителя.
замена гофры +в видном
Получить бесплатную консультацию и уточнить цену замены гофры на ваш автомобиль можно по телефону: +7(495)669-5085

Распространенные причины поломки гофры глушителя:
– дизельные автомобили и бензиновые с большим пробегом.
– забитый нейтрализатор выхлопных газов.
– Использование некачественного бензина с добавлением присадок, повышающих октан,
– коррозия выхлопной системы
Поломка гофры может произойти и как следствие прямых механических воздействий на нее, речь идет о попадании камней и других предметов, очень часто встречающихся на наших дорогах.

Пламегаситель

Установка пламегасителя

Установка пламегасителя взамен катализатора становится наиболее популярным решением в том случае, когда требуется замена каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
Симптомы, свидетельствующие о необходимости замены:
-падает мощность автомобиля
-мотор перестает тянуть,
-снижается разгонная динамика и максимальная скорость,
-начинают плавать обороты двигателя на холостом ходу,
-затрудняется запуск двигателя.

Все эти симптомы свидетельствуют о том, что каталитический нейтрализатор выхлопных газов нуждается в замене.
Цена нового катализатора иногда очень велика, или просто у человека нет желания идти на такие затраты. Мы предлагаем простое и экономичное решение – установка пламегасителя.
Квалифицированные специалисты автотехцентра «ТЕХЦЕНТР 50» без труда определят поломку благодаря большому опыту и диагностическому оборудования.

обманка лямбда зонда

Эмулятор катализатора или попросту обманка на лямбда зонда – важный шаг в установке пламегасителя
Установку пламегасителя необходимо выполнять в специализированном техническом центре, поскольку, несмотря на простоту конструкции, его правильная установка и дальнейшая эксплуатация имеют свои особенности.
Практически на любом современном автомобиле в выхлопной системе вместе с катализатором установлены два лямбда-зонда – это датчики, фиксирующие состав выхлопных газов на входе в нейтрализатор и выходе из нейтрализатора.

Для имитации работы катализатора устанавливается эмулятор или, попросту говоря – обманка лямбда зонда.
Устройство обрабатывает, преобразовывает или подменяет сигнал от второго лямбда-зонда, который стоит на выходе из катализатора.
Проще говоря, эмулятор отправляет на ЭБУ заведомо ложные данные о составе выхлопных газов, а блок продолжает работать в нормальном режиме, не выдавая ошибки.

Пламегаситель обладает повышенной надежностью в эксплуатации, продолжительный срок службы и невысокую стоимость.

Преимущества установка пламегасителя:
1. Дорогостоящий нейтрализатор выхлопных газов больше не побеспокоит.
2. Увеличение мощности двигателя за счет снижения сопротивления выхода выхлопных газов.
3. Более ровная работа двигателя, что обусловлено снижением давления на поршневую группу.
Заинтересовало? – добро пожаловать в Техцнтре50 г.Видное

Обманка лямбда-зонда

В конструкции любого современного автомобиля предусмотрено большое количество датчиков, задачей которых является реализация в полном объеме конструктивных возможностей двигателя, повышения его производительности, за счет формирования оптимального состава топливной смеси.
Для соответствия строгим требованиям экологов в выхлопной системе автомобилей устанавливается два датчика кислорода, которые монтируются на впуске и выпуске нейтрализатора отработанных газов.
На первой лямбде лежит функция определения состава газов, поступающих из двигателя.
Второй устанавливается за катализатором и определяет количество кислорода в смеси, нейтрализованной в катализаторе.

Принцип действия обманки лямбда зонда – эулятора

ЭБУ необходимо поступление корректного сигнала от лямбда-зонда.
Так при неправильном электронном импульсе будет подаваться более обогащенная топливная смесь.
Возникает необходимость в установке устройств, передающих на ЭБУ сигналов, имитирующих штатную работу катализатора и отсутствие ошибок на кислородных датчиках.

Различают два вида обманка лямбда зонда: механические и электронные

Механическая обманка лямбда-зонда интегрируется на месте сочленения датчика с системой, таким образом, лямбда смещается в зону, где показатели состава на уровне нормы.
Также внутри устройства размещена керамическая часть, с каталитическим напылением, частично нейтрализующая содержание токсинов, копируя работу катализатора.
ЭБУ не распознает отсутствие нейтрализатора и функционирует в нормальном режиме.

Электронная обманка лямбда-зонда на кислородный датчик – это микропроцессор, который анализирует состав выхлопных газов и при прохождении первого лямбда-зонда, как и катализатор, корректирует данные передаваемые на ЭБУ.
Задача электронной обманки лямбда зонда – имитировать нормальную работу катализатора, обрабатывать и преобразовывать сигнал, поступающий на бортовой компьютер.

Микропроцессор лямбда зонда не велик по размерам и устанавливается непосредственно в цепь лямбды.

Поскольку перепрограммирование ведется не по заводским программам, а в основном, это пиратские прошивки, такое программирование, может оказать негативное влияние на работу двигателя и выхлопной системы автомобиля.

Резонатор

Резонатор еще часто называют центральным или дополнительным глушителем. Он устанавливается между выпускным коллектором и основным глушителем или после катализатора, если в системе таковой имеется. Встречаются и другие варианты расположения.
Зачем нужен резонатор глушителя:
• Узел удаляет отработанные газы, снижая их энергию температурную и физическую.
• Снижает уровень шума движущихся продуктов сгорания, равномерное распределение давления по всей системе.
• Распределяет поток отработанных газов по всей выхлопной системе.
• Позволяет повысить эффективность работы всей газораспределительной системы автомобиля в целом и увеличить продуктивность работы двигателя до параметров, заложенных при его проектировании.

Устройство резонатора
Работа резонатора практически идентична устройству основного глушителя:
• Узел состоит из нескольких разных по величине камер, при прохождении которых сужается и расширяется газовый поток, и выравнивание неравномерной пульсации газов на выходе из двигателя.
• Камеры резонатора смещены относительно друг друга. Это смещение позволяет изменять направление потоков движения отработанных газов, что так же способствует уменьшению неравномерности их пульсаций.
• Снижение звуковых колебаний происходит, когда газы проходят через гибкую перфорацию резонатора.

Резонатор — составная часть глушителя, которая размещается между глушителем и катализатором или коллектором.

Основными признаками неисправности резонатора являются:
• Повышение громкости звука выхлопной системы при работающем двигателе;
• «Нездоровый» звук в месте расположения резонатора;
• Заметное снижение мощности двигателя. Газы будут задерживаться в картере из-за препятствующего сломанного резонатора, оказывая давление на поршневую группу.

Ремонт резонатора глушителя

Приблизительно в половине случаев резонатор остается неремонтопригодным.
При любых обстоятельствах оправданным будет обращение на специализированную станцию, где на диагностическом оборудовании удастся точно определить проблему и необходимость в ремонте или полной замене резонатора.

Перепрошивка блоков управления

Прошивка блока управления двигателем подразумевает под собой замену или восстановление оригинальных программных данных заложенных заводом изготовителем. Прошивка блока управления может понадобиться при замене блока на новый или бэушный, то есть купленный на разборе, для того что бы перенести часть програмных данных содержащую информацию о иммобилайзере, а так же прошивку FLASH памяти, содержащую информацию об режимах работы двигателя.

Прошивка блока управления целесообразна, когда старый блок управления двигателем вышел из строя и не поддаётся ремонту. Хотим заметить, что многие современные блоки из-за своих конструктивных особенностей вообще нецелесообразно ремонтировать. Дело в том, что печатная плата попросту вклеена в железный корпус и при попытке добраться к элементам которые закрыты корпусом есть очень большой риск повредить пайку процессора в BGA-корпусе, а так же поврать токопроводящие дорожки с обратной стороны печатной платы.
Прошивка блока управления может понадобиться для увеличения мощности и крутящего момента двигателя. Мы прошиваем блоки управления двигателем в случае утери програмных данных после плавной усадки АКБ и после некорректного вмешательства в блок управления двигателем. Путём перепрошивки блока управления можно решить проблемы связанные с удалением катализатора, то есть отключить кислородный датчик после катализатора, програмно удалить сажевый фильтр и отключить клапан EGR.

Получить бесплатную консультацию

Ваше имя

Телефон (обязательно)

Мы находимся здесь:
г.Видное, ул. 8-я Линия, дом 13А, корпус 1

 

 

Техцентр50 предлагает следующие виды работ:

 

Выхлопная система служит для своевременного и полного отведения отработанных газов, снижения температуры газов, уменьшения их токсичности – нейтрализации углеводорода, окиси углерода и оксида азота, а также минимизации уровня шума работающего двигателя.

Конструкция состоит из следующих элементов:

  • Выпускной коллектор – принимает основную нагрузку, распределяя газы из цилиндров в один патрубок.
  • Сажевый фильтр – устанавливается в основном на дизельные авто.
  • Катализатор – нейтрализатор отработанных газов, снижает содержание диоксида углерода и прочих токсичных веществ.
  • Датчики кислорода или лямбда-зонды – фиксируют состав выхлопа для корректирования пропорции топливной смеси.
  • Гофра и глушитель – снижают давление и температуру газов на выходе из системы.

Поломки и устранение

Каждый из этих узлов постоянно подвержен высоким физическим и химическим нагрузкам: влага, давление отработанных газов, высокие температуры, присадки в бензине или солярке, прочее – наиболее агрессивная среда для металлов. Поэтому элементы не могут работать бесконечно долго и требуют системного обслуживания, необходимо своевременно проводить ремонт выхлопной системы авто, так как все составляющие взаимосвязаны и начнут выходить из строя одна за другой рано или поздно.

Симптомы неисправностей:

  • Повышенный расход.
  • Снижение мощности.
  • Неровная работа двигателя.
  • Ощутимые вибрации по кузову, в салоне и на выпускном патрубке.
  • Густой сизый дым.
  • Возможно проникновение газов в салон.
  • Нехарактерное звучание выхлопной системы.
  • Запах топлива внутри автомобиля.
  • Проблемный запуск двигателя.
  • Появляется склонность к перегреву мотора.

Катализатор – дорого, непрактично, но экологично

Наиболее затратной статьей является замена катализатора на новый. Устройство предназначено для снижения количества вредных веществ и увеличения доли кислорода в газах. Руководствуясь прагматичным подходом к эксплуатации автомобиля, владельцы часто выбирают вариант замены катализатора на простой и более надежный пламегаситель. Также,  существует ряд иных бюджетных вариантов ремонта катализатора:

  • Электронный или механический эмулятор.
  • Универсальный катализатор, как правило, в несколько раз дешевле оригинального.
  • Чистка в ортофосфорной кислоте – не самый действенный вариант.
  • Удаление сердцевины катализатора, что благоприятно скажется на пропускной способности.

Гофра глушителя

Узел ремонту не подлежит, поскольку имеет сложную геометрическую форму из нескольких слоев. При выходе из строя необходима замена на высококачественную гофру, способную сохранять свои свойства при нагреве выхлопной трубы. Элемент не из дорогих и представлен на рынке в широком ассортименте.

Стоимость ремонта выхлопной системы в автосервисе Техцентра50 вы можете узнать по телефону: +7 (495) 669 5085

 

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

 

Двойной выхлоп

Техцентр50 предлагает услуги по ремонту и тюнингу выхлопной системы. Мы работаем с отечественными, европейскими, корейскими, японскими и американскими автомобилями.
Монтаж достаточно сложно провести самостоятельно или в гаражных условиях. Требуется аргонная сварка, опыт мастера и точные замеры геометрии днища автомобиля. Также, можно купить двойной выхлоп в готовом варианте почти для любого автомобиля.
Специалисты Техцентра готовы проконсультировать вас о возможности и стоимости установки двойного выхлопа на ваш автомобиль.
За бесплатной консультацией обращайтесь пожалуйста по телефону: +7(495)669-5085 или заполните форму ниже и мы перезвоним вам сами.

Двойной выхлоп представляет собой схему с раздвоенной трубой, идущей от глушителя или две отдельные системы с собственными резонаторами – второй вариант дороже, но намного эффективнее, чем первый. Доработка позволяет не только улучшить дизайн, но и повысить динамические характеристики любого автомобиля.
Двойной глушитель – это всем привычная банка с двумя выпусками и разъемами для подсоединения патрубков. Почему эта схема менее эффективна для разгона? – все просто, резонатор является последним звеном в цепи, задерживающей выхлопные газы и от добавления еще одного вывода его свойства не сильно, хотя весьма заметно, улучшаются.
Самый бюджетный вариант – добавление второго патрубка в прямоточный глушитель или покупка двойного прямотока.
Результат
Установка двойного выхлопа не имеет противопоказаний для той или иной модели авто. Отличается существенными достоинствами при полном отсутствии недостатков, чего не может предложить ни одна другая схема модернизации выхлопной системы.
Мощность. Придется привыкать к более чуткой реакции педали газа как в низах, так и на высоких оборотах. Это обусловлено увеличением пропускной способности, снижается давление и нагрузка на поршневую группу, вызванная задержками газов в картере.
Звук. Если оставить на месте катализатор, не трогать коллектора, установить простой двойной глушитель без прямотока – особых проблем с шумом не возникнет. При качественной системе и установке звук равномерно исходит из обеих труб. Если есть желание повысить басистость или низкие частоты – все в руках персонала Техцентра.
Расход. Как уже было сказано, увеличение пропускной способности влечет ускорение вывода газов, что снижает нагрузку на поршневую группу. Это вызывает рост производительности при снижении потребления топлива. Приблизительно падает на 5%, что весьма ощутимо, учитывая постоянный рост цен на энергоносители.

 

Установка прямотока

Прямоточная система выпуска направлена на снижение конструкций, изгибов и сочленений выхлопной системы автомобиля, что положительно сказывается на удалении отработанных газов из двигателя. Побочным эффектом становится увеличение звуковых колебаний – одна из основных причин, почему так любят прямоток.
Техцентр50 предлагает услуги по ремонту и тюнингу выхлопной системы. Мы работаем с отечественными, европейскими, корейскими, японскими и американскими автомобилями.
За бесплатной консультацией обращайтесь пожалуйста по телефону: +7(495)669-5085 или заполните форму ниже и мы перезвоним вам сами.

Как получить хороший звук выхлопа
Наиболее простой вариант – установка прямоточного глушителя. Он отличается от оригинального тем, что не имеет перегородок внутри корпуса, газы выходят абсолютно свободно, а компенсация колебаний обеспечена только стальными стенками барабана. Звук получается низкочастотный и объемный. В конструкции может быть предусмотрен поглотитель высокочастотных шумов, как правило, он изготавливается из минеральной ваты.
Более глубокая доработка системы подразумевает замену или модернизацию всех элементов впуска и выпуска. Устанавливается спортивный паук с более плавными сочленениями. Из системы исключается катализатор, вместо него может быть установлен примитивный пламегаситель, обеспечивающий начальное охлаждение газов и колебаний. С помощью кропотливой работы с аргонной сваркой минимизируются изгибы всех патрубков. Но даже замена резонатора на прямоточный спортивный глушитель дает рост динамических характеристик автомобиля.
Что это дает
Ощутимый прирост мощности можно получить, выполнив все вышеперечисленные статьи. Но прямоточный глушитель все же способствует упрощению вывода газов из двигателя, а это дает прирост около 40 лошадиных сил, показатель может меняться, в зависимости от модели авто. При этом расход остается прежним и даже снижается. Из прочих особенностей стоит выделить:
• Увеличенный диаметр трубы, что сказывается не только на скорейшем выводе газов, но и на дизайне.
• Более качественные материалы, некоторые варианты доступны в титановом исполнении.
• Безопасность при обгоне, что обусловлено ростом мощности.
• Эффектное звуковое сопровождение работающего двигателя – для некоторых является недостатком.
Слабых сторон тоже не мало, но они не столь очевидны, как достоинства:
• Из-за увеличения диаметра трубы уменьшается клиренс.
• Диаметр труб способствует повышенному замерзанию мотора зимой.
• Могут возникнуть проблемы с прохождением ТО из-за несоответствия экологическим нормам, но только если был удален катализатор.
Добро пожаловать в Техцентр50
Если появилось желание или необходимость в снижении расхода топлива при увеличении мощности, купить прямоточный глушитель станет одним из самых доступных вариантов. Получить качественное техническое обслуживание, консультацию, оригинальные или аналоговые запчасти для авто предлагает Техцентр50 в городе Видное. Получить информацию можно по телефону: +7(495)669-5085 .

 

Насадки на глушитель

Чтобы получить эффектный внешний вид выхлопной трубы, совсем не обязательно строить дорогостоящие системы. Особенно актуальная эта проблема для старых иномарок и отечественных автомобилей – во времена их разработки дизайнеры даже не задумывались над обликом выхлопа. Философия постигла мир больших автоконцернов благодаря мотоциклам, где внешнему виду всегда уделялось повышенное внимание. Ведь в них вся система выхлопа открыта для созерцания и является неотъемлемой частью шарма всей машины. Основоположниками моды в автомире стали суперкары Pagani и гражданские BMW.
Техцентр50 предлагает услуги по ремонту и тюнингу выхлопной системы. Мы работаем с отечественными, европейскими, корейскими, японскими и американскими автомобилями.

Актуальность проблемы
Нержавеющие насадки на глушитель пользуются особым спросом среди молодежи. В стремлении выразить свою индивидуальность, люди стремятся как можно сильнее выделиться из толпы, удивить друзей и окружающих. Стоимость тюнинга конечной секции выхлопной трубы несопоставима с приобретением нового глушителя или замены всей системы. В зависимости от предпочтений автовладельца, насадка может выходить за геометрические очертания заднего бампера, что некоторым спасло кузовной пластик при неосмотрительном движении задним ходом.
Разнообразие дизайна
Можно найти любые нержавеющие насадки на глушитель. Они могут различаться по форме, цвету, гравировкой или рисунком. Встречаются варианты с фиолетовым оттенком, имитирующие перегретую сталь. Деталь не позволит разительно преобразить автомобиль, но такое бельмо, как маленькая ржавая трубка, торчащая из-под заднего бампера, будет преображена, что придаст кузову более деликатный и продуманный внешний вид. Среди изобилия большим спросом пользуются двойные насадки на глушитель, преобразующие сдвоенный наконечник в один большой или наоборот, в зависимости от конструктивных особенностей. Что примечательно, при установке двухтрубного девайса на одинарный патрубок, дым будет идти из обоих отверстий.
Монтаж
Насадки выпускаются под разные диаметры выхлопных труб. В установке нет ничего сложного. Для начала необходимо почистить трубу от грязи и ржавчины. Перед установкой лучше убедиться в надежности подвески выхлопной системы, чтобы она не отвалилась от дополнительного веса. Масса накладки колеблется в пределах 300 грамм – 1,5 килограмм, в зависимости от длины, ширины, толщины металла. Устройство одевается на родной патрубок и зажимается регулировочным болтом или хомутом. По желанию клиента, Техцентр может применить сварку, что является наиболее надежным способом крепления. Узнать стоимость монтажных работ и накладок можно по телефону: +7 (495) 669 5085

 

ТЮНИНГОВЫЕ РАБОТЫ — ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ

Наименование работы (цены включают необходимые детали) Цена (руб.)
Установка прямоточного спортивного глушителя (включая глушитель) от 6000
«Разводка» на две стороны из алюминизированной стали (включая стоимость труб) от 5000
«Разводка» на две стороны из нержавеющей стали (включая стоимость труб) от 7000
Установка насадки (цена без резки бампера) 1200
Установка двух насадок (цена без резки бампера) 2000
Резка бампера 1300

.