Техцентр50 предлагает услуги по ремонту и тюнингу выхлопной системы. Мы работаем с отечественными, европейскими, корейскими, японскими и американскими автомобилями.

Монтаж достаточно сложно провести самостоятельно или в гаражных условиях. Требуется аргонная сварка, опыт мастера и точные замеры геометрии днища автомобиля. Также, можно купить двойной выхлоп в готовом варианте почти для любого автомобиля.

Специалисты Техцентра готовы проконсультировать вас о возможности и стоимости установки двойного выхлопа на ваш автомобиль.

За бесплатной консультацией обращайтесь пожалуйста по телефону: +7(495)669-5085 или заполните форму ниже и мы перезвоним вам сами.

Получить бесплатную консультацию

Ваше имя

Телефон (обязательно)

Мы находимся здесь:
г.Видное, ул. 8-я Линия, дом 13А, корпус 1

Двойной выхлоп представляет собой схему с раздвоенной трубой, идущей от глушителя или две отдельные системы с собственными резонаторами – второй вариант дороже, но намного эффективнее, чем первый. Доработка позволяет не только улучшить дизайн, но и повысить динамические характеристики любого автомобиля.

Двойной глушитель – это всем привычная банка с двумя выпусками и разъемами для подсоединения патрубков. Почему эта схема менее эффективна для разгона? – все просто, резонатор является последним звеном в цепи, задерживающей выхлопные газы и от добавления еще одного вывода его свойства не сильно, хотя весьма заметно, улучшаются.

Самый бюджетный вариант – добавление второго патрубка в прямоточный глушитель или покупка двойного прямотока.

Результат

Установка двойного выхлопа не имеет противопоказаний для той или иной модели авто. Отличается существенными достоинствами при полном отсутствии недостатков, чего не может предложить ни одна другая схема модернизации выхлопной системы.

Мощность. Придется привыкать к более чуткой реакции педали газа как в низах, так и на высоких оборотах. Это обусловлено увеличением пропускной способности, снижается давление и нагрузка на поршневую группу, вызванная задержками газов в картере.

Звук. Если оставить на месте катализатор, не трогать коллектора, установить простой двойной глушитель без прямотока – особых проблем с шумом не возникнет. При качественной системе и установке звук равномерно исходит из обеих труб. Если есть желание повысить басистость или низкие частоты – все в руках персонала Техцентра.

Расход. Как уже было сказано, увеличение пропускной способности влечет ускорение вывода газов, что снижает нагрузку на поршневую группу. Это вызывает рост производительности при снижении потребления топлива. Приблизительно падает на 5%, что весьма ощутимо, учитывая постоянный рост цен на энергоносители.