Category Archives: Вопросы и ответы

Роль масла в двигателе чрезвычайно важна. Масло защищает двигатель от перегрева, не допускает появления коррозии, оказывает охлаждающий эффект для других частей двигателя.

Наличие определенных присадок в масле дает эффективную защиту двигателя от грязи.
Отнеситесь к выбору масел серьезно! Чтобы обеспечивать бесперебойную работу двигателя, нужно регулярно менять масло и масляный фильтр. 

Рекомендованный срок для замены масла и фильтров – 75 тысяч км пробега, но срок может меняться в зависимости от различных факторов.
Быстрый износ при высоких скоростях. Если автовладелец – любитель больших скоростей, то и масло ему необходимо менять чаще почти в полтора раза. В этом вопросе лучше всего руководствоваться рекомендациям специалистов во время планового техобслуживания.

Специалисты автосервиса ТЕХЦЕНТР 50 всегда правильно подберут для вашего автомобиля масло, соответствующее всем необходимым требованиям.

Обращайтесь в «Техцентр50» по телефону +7 (495)545-49-25 – не ждите в очередях!

Быстрая разрядка аккумулятора

Нередко у владельца автомобиля возникает такая проблема – с утра водитель приходит заводить автомобиль, а он не заводится, аккумулятор разрядился за ночь. Почему такое могло произойти? Причины разрядки аккумулятора бывают следующие:

• Осыпались пластины в банках аккумуляторной батареи, и АКБ требует замены;
• Недостаточно электролита в банках АКБ;
• Плотность электролита в банках не соответствует необходимому значению;
• Если клемма на ночь не снималась, есть вероятность, что какой-нибудь из потребителей сажает аккумулятор. Например, если вы забудете вечером выключить габариты, аккумулятор на утро точно будет разряжен;
• Генератор не дает достаточную зарядку, и на работающем моторе не зарядил АКБ.

Как проверить аккумуляторную батарею

Если возникли подозрения насчет исправности АКБ, ее нетрудно проверить, но будут необходимы различные приборы и приспособления. В первую очередь производим внешний осмотр – на корпусе аккумуляторной батареи не должно быть трещин и сколов, подтеков электролита и грязи. Следует знать, что разряжаться аккумулятор на машине может из-за грязи, так как она часто является проводником тока, и поэтому происходит его утечка.

Затем следует открутить пробки на банках АКБ и проверить уровень электролита – часто разряжается аккумулятор из-за «сухих» банок. Доливается до необходимого уровня дистиллированная вода. Затем следует проверить плотность – для этого необходимо иметь ариометр. Плотность для летнего и зимнего периода устанавливается разная – зимой она должна быть выше. И в завершении на АКБ проверяют напряжение вольтметром под нагрузкой и без нее. Без нагрузки напряжение на клеммах аккумуляторной батареи в идеале вольтметр должен показывать 12,7 Вольт. Нагрузку на АКБ подается нагрузочной вилкой – на хорошем заряженном аккумуляторе напряжение должно быть не менее 10,2 Вольт.

Что делать если разрядился аккумулятор в машине

Причиной быстрой разрядки АКБ могут быть плохо затянутые клеммы, или на клеммах нет хорошего контакта (есть окислы). Необходимо снять клеммы, с помощью простой воды очистить клеммы от окислов и надежно их закрепить на аккумуляторе. Чтобы исключить быструю разрядку АКБ, попробуйте на ночь отключить минусовую клемму. Но следует помнить, что в таком случае у Вашей машины будет отключена охранная сигнализация.

Если разряжается аккумулятор на автомобиле, и у Вас не получается разобраться в причине неисправности, обратитесь в наш Техцентр50 – мастера помогут Вам решить Ваши проблемы. В нашем Техцентре50 работают квалифицированные специалисты, услуги по ремонту и обслуживанию авто стоят недорого. Большой опыт работы авторемонтников позволяет находить причины поломок в короткие сроки, а качество работ всегда на высоком уровне. Приезжайте к нам, Вы останетесь довольны нашим сервисом!

Плавают обороты

Термин «плавают обороты» подразумевает изменение количества оборотов при любом положении дроссельной заслонки. Например, при пуске холодного инжекторного двигателя блок управления должен поддерживать постоянные обороты на уровне 1500 об/мин, а по мере прогрева мотора они падают до положенных 800-1000. Если на холодном моторе обороты постоянно меняются (например, с 1500 до 1700 об/мин) – это и называется, что они плавают.

Неустойчивость мотора на холостом ходу

Чаще всего плавают обороты на холостом ходу. Причин такой неустойчивой работы может быть несколько:

• Неисправен регулятор холостого хода;
• Появился износ в оси дроссельной заслонки;
• Во впускном коллекторе присутствует подсос воздуха;
• Дает сбои датчик температуры охлаждающей жидкости, который связан с блоком управления;
• Вышел из строя ДМРВ (датчик расхода воздуха);
• Пробивает на массу модуль зажигания или высоковольтные провода.

Проявляется «плавание» оборотов по-разному. В некоторых случаях неустойчивость есть только на холодном двигателе, и прогретый он работает без каких-либо перебоев. В иных случаях перебои наблюдаются именно на прогретом моторе.

Неустойчивая работа на средних и больших оборотах

Случается так, что плавают обороты на ходу, то есть, во время движения автомобиля. При этом машина дергается, едет рывками. Такое движение не только неприятно, а еще и опасно – есть риск, что кто-нибудь догонит и врежется в Вас. Причин такой нестабильной работы может быть несколько:

• Засорен воздушный фильтр;
• Неисправны свечи зажигания;
• Не работает лямбда-зонд;
• Забит катализатор;
• Прогорел выпускной клапан в двигателе;
• Вышел из строя датчик положения дроссельной заслони.

Причины могут быть и другие, в сложных случаях без хорошего диагноста не обойтись.

Нахождение неисправности самостоятельно

Если плавают обороты двигателя, Вы можете попробовать своими силами поискать причину нестабильной работы мотора. Что нужно проверить в первую очередь:

• Снять воздушный фильтр и осмотреть его на предмет загрязненности;
• Выкрутить свечи зажигания, проверить состояние электродов и правильность установки зазора;
• На работающем двигателе (на холостом ходу) сдернуть штекер с ДМРВ. Если характер работы не изменится, вероятно, неисправен именно этот датчик;
• Осмотреть гофру дроссельной заслонки. Если она порвана, или плохо закручены хомуты ее крепления, это запросто может быть причиной «плавания» оборотов.

Если причина не выявлена

Вполне вероятно, что причину неровной работы двигателя Вы не найдете, современный двигатель – непростое устройство, и не всегда даже опытные диагносты сразу находят источник поломки. В таких случаях рекомендуем обратиться к профессиональным мастерам нашего Техцентра50, большой опыт работников позволяет быстро найти причину и устранить неисправность. Приезжайте в наш автосервис Техцентра50 – мы быстро справимся с проблемами Вашего автомобиля, при этом у нас невысокие цены на ремонт и диагностику.

• Нестабильная работа мотора («троит»);
• Потеря мощности;
• Появление различных стуков;
• Повышенный расход масла.

Если двигатель расходует масло

Моторное масло, залитое в картер двигателя, имеет естественный угар. Масло под действием высоких температур в небольшом количестве может расходоваться, и это нормальное явление. Причем, угар происходит через поршневые кольца. Но часто от автовладельцев можно слышать, что мотор «жрет» масло. Что же это значит?

Нормальным считается расход масла 0,1 л на 1000 км. На некоторых моделях двигателей по техническим условиям допускается до 0,4 л, но это уже предел. Причины, почему двигатель расходует масло сверх положенной нормы, могут быть следующие:

• Присутствует течь через соединения или сальники;
• Затвердели и пропускают масло маслосъемные колпачки;
• Износились или сломаны поршневые кольца;
• Прогорел поршень, или имеются задиры на цилиндрах.

Течь масла

Если двигатель жрет масло, что делать? В первую очередь следует убедиться, что масла с мотора не течет. Сделать диагностику течи масла несложно, производится она внешним осмотром. Осмотр лучше производить на яме или автомобильном подъемнике при хорошем освещении, можно воспользоваться автомобильной переноской.

Сможете ли Вы устранить течь масла, многое зависит от Ваших навыков. Легко устраняется течь, если причиной ее является плохая прокладка клапанной крышки, а вот устранить подтекание масла с заднего коренного сальника будет значительно сложнее. Кто-то из автовладельцев продолжает ездить с течью, периодически подливая масло. Это не выход их положения – в один момент масло вытечет больше обычного, и мотор может застучать. В таком случае уже придется делать капитальный ремонт «движку».

Маслосъемные колпачки

Во время работы клапанов масло по направляющим втулкам может проникать в камеру сгорания, тогда его угар значительно возрастает. Для того, чтобы этого угара не происходило, на клапана устанавливаются маслосъемные резиновые колпачки. Со временем колпачки имеют свойство твердеть, и тогда они нуждаются в замене. Работа по замене колпачков требует определенной квалификации, и если Вы не уверены в своих силах, лучше работу доверить более опытным мастерам. При неисправных маслосъемных колпачках двигатель может дымить на непрогретом двигателе (сизый дым), расход масла возрастает до одного или полутора литров на 1000 км пробега.

Поршневая группа

Неисправности в поршневой группе в достаточной степени влияют на расход масла, и он может увеличиваться значительно. Это самое неприятное, что может случиться с мотором на Вашем автомобиле. Если двигатель «жрет» масло и дымит, скорее всего, залегли поршневые кольца, и в таком случае необходим капитальный ремонт. Замена поршневых колец – работа сложная и трудоемкая, в таких случаях автовладельцы чаще всего не рискуют, и отдают машину ремонтировать в автосервис.

Если в двигателе Вашего автомобиля увеличился расход масла, обращайтесь в Техцентр50. Грамотные специалисты оперативно произведут диагностику и выявят причину неисправности. При необходимости механики выполнят качественный ремонт, и через небольшой промежуток времени Ваш автомобиль будет снова в строю. У нас приемлемые цены на работы и высокое качество ремонта. Для получения консультации и уточнения расценок звоните по телефону +7(495)669-5085.

Назначение Check Engine

Значок «чек энжн» служит для того, чтобы предупреждать водителя о возникших неисправностях в электронике двигателя, при возникновении неполадок он загорается.  Существуют коды ошибок, по которым определяется неисправность датчиков или блока управления. Если эти ошибки обнаруживаются, горит значок двигателя.

Если ЭСУД не обнаруживает неисправностей, Check Engine загорается только при включении зажигания.  При запуске мотора желтый значок двигателя должен тут же погаснуть и больше не загораться до следующего пуска двигателя. При наличии ошибок сигнализатор может вести себя по-разному:

• Гореть постоянно;
• Загораться только с увеличением оборотов;
• Вспыхивать периодически – причем значок неисправности двигателя может загораться хаотично или же при движении по неровной дороге.

Возможные неисправности

Почему загорается «чек»? Значок двигателя на панели приборов показывает, что в электронной системе произошли какие-либо сбои. Чаще всего происходят следующие проблемы:

• Выходит из строя один из датчиков электронной системы;
• Теряется контакт в штекерах электропроводки;
• Возникает обрыв в проводах, идущих к датчикам или блоку управления;
• Выявляются поломки в самом блоке управления.

Причины возникновения сбоев

Просто так неполадки в ЭСУД не появляются, они возникают по какой-либо причине. Например, часто загорается «чек» после заправки некачественным топливом. Но даже если Вы сольете плохой бензин и заправитесь затем хорошим топливом, ошибка вряд ли исчезнет, потому что от некачественного горючего выходит из строя один из датчиков или форсунки, но качество бензина сигнальная лампа никак не определяет. Загораться значок двигателя может вследствие того, что на моторе скопились грязь или вода, которые являются контактерами и вызывают замыкание. Могут быть и другие причины горящего значка «чек энжн».

Что делать, если загорелся «чек» двигателя

Если загорелся «чек» двигателя, паниковать не стоит. В первую очередь можно попытаться самому устранить причину неисправности. Что можно предпринять самостоятельно?  Нужно открыть капот и проверить надежность соединения всех штекеров на двигателе. В том случае, когда мотор грязный, необходимо аккуратно протереть датчики на моторе, проводку и соединительные контакты.

В любом случае, если загорелся Check Engine, передвигаться на автомобиле можно – ничего страшного не произойдет. Как правило, автомобилисту разобраться с такой проблемой сложно, поэтому советуем Вам обратиться к специалистам Техцентра50. В нашем автосервисе работают опытные диагносты, которые в короткие сроки определят причину неисправности и устранят возникшие неполадки. Позвонив по телефону +7 (495) 669 5085, Вы сможете получить бесплатную консультацию. Приезжайте к нам, у нас невысокие цены и качественное обслуживание, на все работы предоставляется гарантия!